2016到2026，十年光阴似箭，十年踏浪前行。从车库出发，到全球6个国度和地域的无人驾驶场景落地；从机场无人车的小试牛刀，到全场景L4级从动驾驶的全球领跑；从“改变世界” 的年少初心，到“做世界的AI司机”的果断奔赴——驭势科技的十年，是中国硬核科技正在从动驾驶赛道上的一次长跑，更是一群逃光者齐心笃行、共赴山海的热血征程。2月9日，驭势科技十周年庆典之上，结合创始人、董事长兼CEO吴甘沙取全体Uiseeker齐聚一堂，细数2025年硬核答卷，复盘十年创业沉浮取苦守，更锚定了下一个十年的星辰大海。下一个十年，让中国的AI司机，成为世界新劳动力经济的缔制者。列位驭势伙伴们，大师好！十年有多长？长到脚够让一群人的青丝染上霜华，久到办公室的灯光，比家中的灯火更常相伴；十年又有多短？短到从创业之初的一腔热血，到现在奔赴下一个十年的初心，从未改变。十年如光阴似箭，我感觉这个词出格好，就像一匹标致的白马，一晃就跃过了这十年的裂缝。我们良多伙伴，这十年正在公司取同事相处的光阴，早已跨越了家人。为了这份从动驾驶的事业，大师正在家庭取小我糊口中做出了太多，我从心底里每一位情愿和驭势共赴山海的同业者。就像所有伟大的创业故事一样，驭势的十年，也如好莱坞豪杰片子的情节一样：起点满怀憧憬，途中历经坎坷，跌到过低谷，却一直能一次次从头坐起。2016年，我正在一次采访中，写下题为《我的底子好处》的内容时曾援用过一句话：“当这个时代到临的时候，锐不成挡，肆意发展，尘埃取曙光升腾，江河汇聚成川，无名山丘兴起为峰，六合一时非常宽阔。”这就是我其时最实正在的。这十年我们的发生了一些变化：从最后想 “引领财产、改变世界” 的垂头丧气，到现在懂得正在 “公司底线” 取 “创业初心” 之间找到最果断的毗连。而这份毗连，唯有两件事能支持——把贸易验证变成实正的贸易成功，让AI手艺跻出身界前列。正在第二个十年之前，我想先和大师聊聊2025年。这一年有太多值得说的事，我挑几个故事和大师分享，它们绝对不是最完整的2025年，但但愿从这些故事中，大师能看到驭势科技正在2025年到底做了什么。若是说十年是一场漫长的马拉松，2025年即是驭势跑出加快度的环节一程。这一年，驭势把手艺的根扎得更深，把场景的邦畿扩得更广，正在全球舞台上，交出了一份让世界看见中国从动驾驶力量的答卷。从动驾驶的终极，藏正在最严苛的场景里。而新加坡樟宜机场做为2025年Skytrax全球排名第一的机场，即是这场的终极赛场。为了拿下这个项目，我们的团队花了脚脚三年的时间：从2023年首台车POC验证的不寒而栗，到2024年两台车交付的步步为营，再到2025年批量订单落地的厚积薄发，背后是走遍千山万水、历经千难万险、想尽千方百计的。做为世界顶尖机场，樟宜机场对供应商的要求严苛到极致，而驭势团队不只做到了适配，更正在这个过程中，成立起了被 “世界第一机场” 承认的驭势尺度。这份尺度，是中国从动驾驶手艺全球的底气，也让 “活力中国调研行” 的央媒取头部科技，将驭势做为采访的第一坐 —— 由于驭势的志向，从来不止于中国，而是让AI司机抵达世界的每一个角落。从机场用一年时间交付25台无人车，到乌鲁木齐天山国际机场不到1个月打制中国内地最大机坪无人驾驶车队，驭势的成长速度，藏正在40台无人车7×24小时不间断的运营里，藏正在每周2万公里的智能化转运里程里，更藏正在乌鲁木齐机场司机们的笑容里。已经，夏日高温、冬季极寒的双沉，是机场牵引车司机的日常；现在，他们转型成为了AI司机的办理者，不消再取恶劣气候抗衡，工做变得轻松而面子 —— 这即是驭势一直苦守的 “以报酬本”：无人驾驶从不是替代人，而是让人的糊口更夸姣。而机场的故事，更让世界看到了驭势手艺的硬核。2025年，两次十号风球，极端暴雨中，找司机难、运营难成为机场的最题，而驭势的无人车却仍然正在风雨中稳稳前行。我们霸占了极端气候下的硬件不不变、算法干扰难题，让AI司机做到了“不、不委靡、不埋怨，三班倒不告假”，从已经的“锦上添花”，变成了机场运营的“济困扶危”，这即是手艺最宝贵的价值。2025年，驭势交出了一个沉磅成就 ——中大型L4级巴士产物交付量全球领先！无人驾驶巴士做为载人平台，对平安的要求远高于无人物流。为了这份 “全球领先”，驭势团队沉建了最严苛的平安底座：从动驾驶功能平安、手从动切换平安、车内乘客平安、运营平安……每一个环节的精雕细琢，都为后续的规模化交付打下了最结实的根本。若是说机场是驭势的“根基盘”，那么青岛港的L4级无人驾驶集卡落地，即是驭势拓展全新场景的“环节一步”。卡车是物流场景的支流形态，口岸的定位手艺更是行业的“硬骨头”。而驭势凭仗多年打磨的全场景手艺栈，不只啃下了这块“硬骨头”，更摸索出了“小团队+U-Drive®大平台+强生态合做”的低成本运营运维模式——用机场级的最高平安尺度，赋能聪慧口岸的每一次运输，让AI司机的能力，触达千行百业。2025年我们内部组织了一场AI编程赛，点燃了所有人的立异热情，有AI生成的使用、AI加强的数据阐发东西、AI驱动的算法优化…… 一个个出色的做品，让大师看到了AI做为 “加强劳动力” 的无限可能。时间、处置能力所局限，而AI智能体却能诲人不倦、不知歇息，一次性处置海量消息且不犯随机错误。现在，腰部以上的科技公司中，35%的代码已由AI生成，这不只是趋向，更是新时代的入场券——我们一直相信，AI不是替代人，而是让每小我的能力，获得最大程度的。人才，是驭势十年成长的焦点底气。2025年，我们沉启校招，收成满满：硕士学历送达占比超60%，双一流占比超50%，走进6所院校，触达2万名正在校师生。而更让人欣喜的是，从动驾驶的学术生态愈发繁荣，每天都有3-5篇青年学生的高质量论文降生，校企结合科研成为常态——已经的学生，接触不到车、碰不到数据，现在却能取企业并肩摸索手艺鸿沟，这即是行业的但愿，也是我们的将来。2026年，聊完2025，再和大师复盘这十年的创业。过去十年，我们是把握趋向。驾和驭，从来不是一回事。驾是催着它跑，而驭，是掌控住趋向，是对外部的判断，是对本身节拍的把握。若是让我从头创业一次，我会把第一个十年做得好的处所下去，欠好的处所判断扔掉，不破不立，这才是创业该有的样子。驭势的十年，是一场关于“驭势”的，有过四次计谋转向的阵痛，有过从“制车”到 “不制车”、从“单一场景”到“全场景”的抉择，却一直有两个果断，我从未。第一，果断扎根从动驾驶赛道。本年1月，黄仁勋曾说，从动驾驶极有可能成为将来十年规模最大、增速最快的手艺财产之一。这位行业大佬的判断，取驭势的不约而合。我也，从动驾驶是一场需要持久从义的马拉松，而这条赛道的雪有如长坡厚雪，脚够厚，脚够湿，只需跑下去，雪球终将越滚越大。第二，果断走全球化道。美国智库曾将中国高科技财产的第二波冲击，定义为“新劳动力”—— 而无人车、无人机，恰是这份新劳动力的焦点力量。驭势的愿景，从来都是“做世界的 AI 司机”，从机场出发，到新加坡樟宜机场、卡塔尔哈马德机场，驭势的AI司机，早已驶上了全球化的道。正在新一轮全球化中的新劳动力经济，我但愿驭势能成为一个主要的参取者。这十年，驭势从车库里的胡想，变成了国度级专精特新“小巨人”，变成了全球从动驾驶赛道的中国力量；从最后的封锁场景摸索，到现在笼盖乘用车、商用车等四大范畴，10类典型使用场景，累计从动驾驶里程超790万公里——每一步，都走得稳、走得实。十年是里程碑，更是新起点。坐正在第二个十年的初步，我们的方针清晰而具象：成为世界机场无人驾驶之王，成为世界商用车无人驾驶龙头，让乘用车、商用车手艺和供应链跻出身界前列，最终成为世界上最大的AI司机新劳动力供给者。文化，是驭势二次创业的根。人来人往，唯有文化能代代传承。驭势想要的文化，是“由于相信，所以看见”的集体自傲，是全体Uiseeker的身份认同，是激励进修、合作朝上进步的轨制空气，更是能报答每一位奋斗者的好处分享机制——由于每一份热爱，都值得被看见，每一份付出，都值得被报答。驭势的全球化，从来不是一句标语，而是脚结壮地的结构：从连结市占率到实现渗入率跃升，让更多场景用上AI司机；取行业领先OEM深度合做，打制数十万个AI司机全天候功课的场景；从6个国度和地域，到近百个国度和地域，让驭势的AI司机，跑遍世界的每一个角落。手艺，是驭势的立品之本。而建牢高平安、全场景手艺栈，环节正在三点：一是平安底座，所有车型上都要有平安底座，呈现任何环境都能实现兜底，这决定了我们的下限；二是手艺上限，我们可否正在各类复杂场景中平安、高效的完成驾驶动做；三是通用性，打制一个共性平台，实现算法泛化、硬件域控和传感器共型，更多场景。下一个十年，我们要成为AI Native组织：AI First准绳，默认所有事由AI完成，人只为AI补位；按成果分工，让每小我完成工做，削减沟通内耗；用AI替代强流程，让AI处理流程中的错误，而不是让人来承担错误带来的强流程，用AI束缚和辅帮个别，沉建基于信赖的文化。优良的企业，从来不止于创制贸易价值，更要创制社会价值。若是有10万个AI司机把握的纯电商用车队，每年能削减碳排放250万吨，相当于种植2200万棵树一年的碳接收量——这即是驭势的社会担任。而同时，驭势更但愿让股东获得不变报答，让每一位员工实现小我价值，正在驭势的平台上，收成成长，收成幸福，成为一家有温度、有担任的企业。下一个十年，我们要冲破第一速度、第二速度，分开熟悉的家园，线年，当驭势的第二个十年落幕，当万家灯火再次亮起，但愿每一位Uiseeker，都能碰杯相庆，回望这十年，皆是相互成绩的夸姣。从2016到2026，驭势的十年，是中国从动驾驶的十年，是硬核科技的十年，是一群人的十年。而下一个十年，驭势将继续带着“做世界的AI司机”的初心，驭势而上，让中国的AI司机，驶向更广漠的星辰大海，让每一次出发，都无方向，每一次前行，都无力量。前往搜狐，查看更多。