记者 侯雨森：正在我脚下的是宜攀高速新市金沙江特大桥，跟着最初一根小纵梁吊拆到位，这条毗连川滇两省的最高索塔钢桁梁斜拉桥正式合龙，随后将交安和面的后续工程施工。

　　蜀道集团川高沿江宜金公司副总司理 全凯：大桥是毗连四川取云南两省的主要枢纽，对推进两省经济成长取人文交换意义严沉。大桥建成后能显著提拔成昆交通运输大通道的运输能力，进一步完美了全省高速公收集结构。

　　省港投集团岷江公司春风岩分公司副总司理 向贤镜：下一步，岷江公司将继续推进船闸上下闸首、闸室等从体布局的施工历程，帮力岷江高档级航道全线贯通。

　　四川省公设想院宜攀高速新市金沙江特大桥设想担任人 周霆：我们正在国内初创采用了现浇钢混组合桥面板+钢桁架的板桁连系从梁形式，处理了山区施工厂地狭小，预制场布设坚苦的难题，提高了大桥逾越能力。

　　蜀道集团四川桥宜攀高速新金段ZX1合同段项目总工程师 夏明强：施工立异采用“散拼+桁拼”相连系，就像搭积木一样将构成桥面的节段拼接起来，使单件吊拆分量降低60%。

　　中铁十一局成达万达州南梁场司理 龙：我们聪慧梁场通过摸索机械化、消息化、从动化的使用，模板、预应力等工序以及大型设备的提运架等环节环节入手，实现次要工序及配备形态的智能取精细管控。估计9月底完成所有箱梁发运。

　　新市金沙江特大桥是宜攀高速主要节制性工程之一，云南岸索塔高达297。51米，相当于100层楼高，刷新了川滇两省索塔高度记载。桥梁所正在临水临崖，地质前提复杂，场地受限，项目团队通过多项立异，鞭策项目稳步扶植。

　　蜀道越古今，交通连全国，连日来，我省公、水运多个项目连续送来新进展，帮力四川加速形成立体高效的大通道。

　　同时，铁网也正在持续加密，近日，多条正在建铁连续完成主要节点。正在遂宁，绵遂内铁笔架山地道进洞施工；正在达州，成达万高铁达州南制梁场箱梁预制全数落成，为后续架梁及无砟轨道施工奠基根本。项目团队以扶植聪慧梁场为方针，投用了一体化智能张拉系统、一体化压浆系统等一系列先辈手艺，全程实现智能化出产。